Für Unternehmen · Schulung
Wer bei Ihnen Stapler fährt, muss mindestens einmal im Jahr unterwiesen werden. Ich komme zu Ihnen und unterweise auf Ihre Geräte, Ihre Halle und das, was bei Ihnen gerade los ist – mit Nachweisliste zum Abheften.
Neue Fahrerinnen und Fahrer? Zur Erstausbildung – eigene Seite, eigener Preis.
Tippen Sie auf einen Punkt für Einzelheiten.
Beschäftigte müssen zu den Gefahren an ihrem Arbeitsplatz unterwiesen werden, mindestens einmal im Jahr (§ 12 Arbeitsschutzgesetz, § 4 DGUV Vorschrift 1). Für Staplerfahrerinnen und -fahrer heißt das: Was in der Ausbildung gelernt wurde, wird aufgefrischt und auf den aktuellen Stand Ihres Betriebs gebracht. Zusätzlich ist eine Unterweisung fällig nach Unfällen, bei neuen Geräten oder geänderten Abläufen.
Standsicherheit und Traglastdiagramm an Ihren Geräten, Abfahrtkontrolle und Mängel melden, Verkehrswege und Fußgänger, Laden und Batterie, Verhalten bei Gefahr. Dazu das, was bei Ihnen gerade wichtig ist: Unfälle und Beinaheunfälle, neue Geräte oder Anbaugeräte, Änderungen an der Betriebsanweisung. Im Preisrechner können Sie die Themen gleich mitschicken.
Nach dem Theorieteil setzt sich jede Fahrerin und jeder Fahrer noch einmal auf das Gerät: Last aufnehmen, absetzen, ein Stück mit Last fahren. Ich schaue zu und gebe Rückmeldung. Rechnen Sie mit etwa 15 Minuten je Person.
Sie bekommen eine Teilnahmeliste mit Datum, Themen und Unterschriften. Damit können Sie gegenüber der Berufsgenossenschaft belegen, dass unterwiesen wurde.
Tragen Sie Gruppe, Stunden, Themen und Ihren Firmensitz ein – der Preis rechnet sich sofort mit. Was hier steht, steht auch im Angebot.
Welche Module sollen unterrichtet werden?Modul 1 ist immer dabei. Wählen Sie dazu die Fahrzeuge, die Ihre Leute fahren sollen.
Der Pflichtteil vor jedem Fahrzeug: Wer darf überhaupt fahren und wer trägt wofür die Verantwortung, wie Staplerunfälle typischerweise ablaufen, Aufbau und Bauarten, was Standsicherheit bedeutet, Antriebsarten, Verkehrsregeln im Betrieb, die tägliche Einsatzprüfung und das Verhalten bei Mängeln. Ohne diesen Teil gibt es keinen Fahrauftrag – egal, welches Gerät gefahren wird.
Theorie und Praxis am Gegengewichtsstapler: Lastschwerpunkt und Traglastdiagramm an Ihrem Gerät, Fahren mit und ohne Last, Aufnehmen, Absetzen und Stapeln von Lasten. Die Übungen richten sich nach den Gegebenheiten in Ihrem Betrieb. Geübt wird mit dem Stapler, der später wirklich gefahren wird. Zum Schluss Theorie- und Praxisprüfung, danach der Teilnahmenachweis.
Baut auf Modul 1 und 2 auf und behandelt, was am Schubmaststapler anders ist: der verschiebbare Hubmast und was er mit der Standsicherheit macht, Lenkung und Fahrverhalten, Ein- und Auslagern von Lasten, Einsatzprüfung an diesem Gerät. Die Übungen passe ich an Ihr Lager an. Mit eigener praktischer Prüfung.
Elektro-Hubwagen mit und ohne Fahrerstandplattform: Bauarten und Abgrenzung zum Stapler, Deichselkopf und Sicherheitseinrichtungen, sicheres Auf- und Absteigen, Fahren, Aufnehmen und Absetzen von Paletten, Einsatzprüfung und Mängel. Die Übungen richten sich nach Ihren Abläufen vor Ort. Mit Lernerfolgskontrolle am Gerät.
Die praktischen Übungen stimme ich vorab auf Ihre Gegebenheiten ab. Geübt wird, was in Ihrem Betrieb tatsächlich vorkommt. Hochregal-, Schmalgang- und Kommissioniergeräte bilde ich nicht aus.
Nach dem theoretischen Teil setzt sich jede Fahrerin und jeder Fahrer noch einmal auf das Gerät: Last aufnehmen, absetzen, rückwärts durch eine Engstelle, Abfahrtkontrolle vormachen. Ich schaue zu und gebe jedem einzeln Rückmeldung – das ist der Teil, bei dem herauskommt, welche Gewohnheiten sich über das Jahr eingeschlichen haben. Gerechnet wird mit etwa einer Viertelstunde je Person, dazu brauche ich Ihren Stapler, eine freie Fläche und ein paar Paletten.
Einsatztage und StundenJe Einsatztag werden mindestens 4 Stunden berechnet.
Ihr FirmensitzDaraus ergeben sich die Fahrtkosten für Hin- und Rückweg. Die Kilometer können Sie überschreiben.
Startpunkt für die Anfahrt ist 74847 Obrigheim, Baden-Württemberg. Bis 50 km einfache Strecke deckt die Anfahrtspauschale alles ab, darüber kommen 0,50 € je weiterem Kilometer für Hin- und Rückweg dazu.
Jährliche Unterweisung
Endpreis. Als Kleinunternehmer nach § 19 UStG berechne ich keine Umsatzsteuer.
Mit diesen Angaben anfragenEnthalten sind Vorbereitung, Unterlagen und die Nachweisliste. Die Kilometer sind geschätzt – abgerechnet wird die tatsächlich gefahrene Strecke. Mit dem Knopf kommen Teilnehmerzahl, Themen, Tage und Stunden in das Anfrageformular, dort tragen Sie nur noch Ihre Wunschtermine ein.
Ich war mehrere Jahre selbst in der Logistik tätig, unter anderem in Kommissionierung und Versand, und habe dreieinhalb Jahre Fachkräfte für Lagerlogistik und Fachlageristen ausgebildet.
Sie haben von mir einen Code bekommen? Hier eingeben, ein paar Fragen beantworten und sofort sehen, was richtig war. Kein Konto, keine Anmeldung, keine Note – die Auffrischung ist nur für Sie.
Der Code ist sechs Zeichen lang, zum Beispiel ABC-234.
Meist ein bis zwei Stunden, je nach Gruppe und Themen. Mit praktischer Fahrprobe kommen rund 15 Minuten je Person dazu. Im Preisrechner tragen Sie die Stunden selbst ein.
Alle, die bei Ihnen Stapler oder andere Flurförderzeuge fahren – mindestens einmal im Jahr, außerdem nach Unfällen, bei neuen Geräten oder geänderten Abläufen.
Nein. Die Unterweisung frischt auf, was ausgebildete Fahrerinnen und Fahrer schon können. Wer noch nicht ausgebildet ist, braucht zuerst die Erstausbildung nach DGUV Grundsatz 308-001.
Im Preisrechner auf dieser Seite sehen Sie Ihren Preis sofort: Teilnehmerzahl, Stunden, Fahrprobe und Firmensitz eintragen, der Rest rechnet sich. Abgerechnet wird nach Stunden, Anfahrt je Einsatztag und Teilnehmerzahl. Als Kleinunternehmer berechne ich keine Umsatzsteuer, der Betrag ist also der Endpreis.
Nennen Sie mir Teilnehmerzahl, Geräte und Wunschtermine.
